Ugrás a tartalomra
Belföld Forrás: Unsplash | Quad

Quadosok túrták fel a Szentendrei-sziget vízbázisvédelmi területének szárazra került mederrészeit

· 5 perc olvasás
Megosztás

OkosHír: Vasárnap ismeretlenek quadokkal hajtottak be a Szentendrei-sziget déli csücskénél fekvő vízbázisvédelmi területre, és feltúrták a Duna alacsony vízállása miatt szárazra került mederrészeket. A Fővárosi Vízművek feljelentést tesz. A társaság szerint az ilyen behajtás veszélyezteti a több mint kétmillió ember ivóvizét adó vízbázist.

A Szentendrei-sziget déli végénél vasárnap ismeretlen quadosok hajtottak be a vízbázisvédelmi területre, és felszántották azokat a mederrészeket, amelyek a Duna szokatlanul alacsony vízállása miatt kerültek szárazra. A Fővárosi Vízművek hétfőn adott ki közleményt az esetről, és bejelentette, hogy feljelentést tesz. Az elkövetők kilétéről és a pontos kár mértékéről a közlemény nem szól.

Szárazra került mederrészek a Szentendrei-szigetnél

Mivel a Duna vízszintje rendkívül alacsony, olyan partszakaszok és mederrészek is megközelíthetővé váltak, amelyeket máskor víz borít. Ezek egy része védett terület, ahol a belépéshez, az ott-tartózkodáshoz és a járműhasználathoz is engedély kell. A vízművek közleménye szerint „a víz visszahúzódása nem változtat a területek védettségén, és nem jogosít fel azok szabad használatára”, vagyis a szárazra került meder ugyanúgy védett, mint amikor víz alatt van.

Az alacsony vízállás évről évre visszatérő jelenség a Dunán, ilyenkor a sziget környéki zátonyok és kavicspadok sokakat vonzanak. A mostani eset azonban azért kapott külön figyelmet, mert a quadosok nem egyszerű kirándulóterületre, hanem ivóvízbázist védő zónába hajtottak be.

Hirdetés

Miért veszélyes a motoros behajtás a vízbázisra

A Fővárosi Vízművek szerint a quadok és a terepmotorok súlyosan károsíthatják a talaj felső rétegét és a növényzetet, ráadásul megbolygathatják azokat a kavicsos rétegeket is, amelyek a víz természetes szűrésében vesznek részt. A társaság további kockázatnak tartja, hogy a járművekből üzemanyag és kenőanyag szivároghat ki, ezért a motoros járművek használata az ivóvízbázisok biztonságát is veszélyeztetheti. A parti szűrésű vízbázisok működése éppen azon alapul, hogy a folyó vize a kavicsrétegeken átszivárogva tisztul meg, így ezeknek a rétegeknek a sérülése a vízminőségre is hatással lehet.

A társaság által üzemeltetett vízbázisok Budapest és az agglomeráció több mint kétmillió lakosát látják el ivóvízzel. A Szentendrei-sziget kútjai ennek a rendszernek a meghatározó részét adják.

A vízművek további fellépést ígér

A Fővárosi Vízművek ismét figyelmeztetett, hogy az alacsony vízállás miatt szárazra került védett partszakaszok nem használhatók sem kirándulóhelyként, sem motoros tereppályaként. Azt is jelezte, hogy a jövőben is fellép a hasonló esetekkel szemben. Arról viszont nem szól a közlemény, hogy a védett területeket fokozottabban ellenőrzik-e, vagy fizikai akadályokkal zárják-e le, és az sem derül ki belőle, hogy a feljelentést milyen jogcímen és melyik hatóságnál teszik meg.

Politikai kvízHol állsz a politikai palettán?15 kérdés, kb. 5 perc, és kiderül, melyik politikai irányvonalhoz állsz a legközelebb, és melyik ismert politikussal gondolkodsz hasonlóan.Kvíz indítása
T Forrás: telex.hu Elolvasom ↗

hogyan próbáltak befolyásolni?

THALT© Manipuláció Elemzés

Narratíva és cél

A rövid hír célja, hogy tájékoztasson egy jogsértésről, és továbbadja a vízművek figyelmeztetését. A szöveg lényegében közleményalapú szolgáltató hír, rejtett politikai vagy gazdasági szándék nem látszik mögötte.

Nyelvi eszközök

A narrátor nyelvezete nagyrészt semleges. A „feltúrták” ige szemléletes, de a történtek leírására alkalmas. A „súlyosan károsíthatják” és a „veszélyeztetheti” feltételes módban áll, és a társaságnak tulajdonított kockázatokat írja le, nem bekövetkezett kárt. A „rendkívül alacsony vízállás” kifejezés mérsékelten nyomatékos, konkrét vízszintadat viszont nem kíséri.

Forráskezelés

Egyetlen forrásra, a Fővárosi Vízművek közleményére épül a cikk. Nem szólal meg sem rendőrség, sem természetvédelmi hatóság, sem független hidrogeológus, aki megerősíthetné vagy árnyalhatná a kockázatokat.

Hiányzó kontextus

Nem derül ki, mekkora a tényleges kár, hány jármű hajtott be, és van-e nyom az elkövetőkre. Arról sem esik szó, milyen szabálysértési vagy büntetőjogi következmény járhat a behajtásért, és hogy a terület ki volt-e táblázva vagy le volt-e zárva.

Támogasd az Okoshírt!

Állítsd be az Okoshírt megbízható forrásnak!

Beállítom
Hirdetés

Kapcsolódó hírek

Belföld A szerb vasút szerint december 13-án indul a személyforgalom Budapest és Belgrád között Belföld A Magyar Közút egész napos átlagsebesség-mérést tartott az M6-oson, a leggyorsabb autós 214-gyel ment Belföld A Fővárosi Ítélőtábla elutasította Gyárfás Tamás perújítási indítványát a Fenyő-gyilkosság ügyében