Az 5000 forintos dízeltámogatás a mostani, 709 forintos országos gázolajátlagár mellett havonta nagyjából 53 liter tankolás drágulását fedezi a júniusban kivezetett, 615 forintos védett árhoz képest. Egy 6 l/100 km-t fogyasztó autóval ez körülbelül 890 kilométer, így aki ennél kevesebbet vezet egy hónapban, annak a teljes többletköltségét kiegyenlíti. Havi 1500 kilométernél a drágulás 59 százalékát, 2000 kilométernél 44 százalékát téríti meg. A támogatás a legfeljebb 110 kW (150 lóerő) teljesítményű, kizárólag dízelüzemű személyautók magánszemély üzembentartóinak jár igénylés nélkül, a második részlet október 30-án érkezik.

Mennyit ér 5000 forint literben és kilométerben?

Literben számolva a havi 5000 forint 53 liter gázolaj drágulását fedezi. A számítás a holtankoljak.hu 2026. október 2-i országos átlagárából (709 Ft/liter) és a március 10-én bevezetett, június 27-én megszűnt védett árból (615 Ft/liter) indul: a különbség literenként 94 forint, az 5000 forint ennek 53-szorosa.

Kilométerre átváltva az eredmény a fogyasztástól függ. Minél többet fogyaszt az autó, annál kevesebb kilométer drágulását fedezi a havi összeg:

Hirdetés

Más képet ad, ha az 5000 forintot egyszerűen tankolásra költjük: 709 forintos áron ez 7 liter gázolaj, egy 6 literes fogyasztású autóval nagyjából 117 kilométer. A támogatás egy havi tankolás felárát egyenlíti ki, egy 50 literes tankolás teljes árának körülbelül hetedét adja.

A kormány indoklása ugyanezt a logikát követi. Kármán András pénzügyminiszter szerint egy magyar autós havonta átlagosan 50-60 litert tankol, és a védett ár és a piaci ár különbsége egy hónapra körülbelül 5000 forint. Mostani árakon 50 liternél 4700, 60 liternél 5640 forint a különbözet.

Ha a viszonyítási pont a védett ár kivezetése előtti utolsó nap átlagára, a június 26-i 593 forint, a különbség 116 forint, és a támogatás csak 43 liter drágulását fedezi.

Mennyit fizet rá egy ingázó a támogatás mellett?

Egy 6 l/100 km-t fogyasztó dízelautónál havi 890 kilométer fölött a drágulás nagyobb az 5000 forintnál, ezen felül a különbséget már az autós fizeti. Az alábbi sorok a havi többletköltséget mutatják a védett árhoz képest, zárójelben azzal, hány százalékát téríti meg a támogatás.

Egy napi 50 kilométert ingázó autós havi 22 munkanappal 1100 kilométert tesz meg. Ez 6 l/100 km fogyasztással 66 liter és 6204 forint többletköltség; a támogatás ennek 81 százalékát fedezi, havonta 1204 forint marad az autósnál. Napi 100 kilométernél (havi 2200 km) a többlet 12 408 forint, a támogatás 40 százalékot térít meg, a ráfizetés havi 7408 forint.

Politikai kvízHol állsz a politikai palettán?15 kérdés, kb. 5 perc — kiderül, melyik politikai irányvonalhoz állsz a legközelebb, és melyik ismert politikussal gondolkodsz hasonlóan.Kvíz indítása

Az Origónak nyilatkozó szakértő szerint is a napi 50-100 kilométert ingázó háztartásoknál olvad el leggyorsabban a támogatás hatása. A szeptembertől decemberig járó 20 ezer forint egy havi 1500 kilométert futó, 6 literes autónál négy hónap alatt 33 840 forintos többlettel áll szemben, ha a gázolaj ára nem változik.

Mennyi a gázolaj ára most, és mennyivel drágább a védett árnál?

A gázolaj országos átlagára 2026. október 2-án 709 Ft/liter, a 95-ös benziné 636 Ft/liter a holtankoljak.hu szerint. A Portfolio elemzése szerint az átlagárak szeptember 17. óta nem változtak, miközben a forint 3,2 százalékot gyengült a dollárral szemben. A fontosabb számok a korábbi szintekhez képest:

Az árak naponta változhatnak, és az egyes kutakon az országos átlagtól eltérő árakkal is lehet találkozni. Európai összevetésben a magyar gázolaj olcsó: a Portfolio az Európai Bizottság heti olajárjelentése alapján azt írta, hogy Magyarországon a harmadik legolcsóbb Európában, és literenként 42 forinttal olcsóbb a szomszédos országok átlagánál.

Hirdetés

Kinek jár a dízeltámogatás?

A dízeltámogatás annak a magánszemélynek jár, aki egy kizárólag dízelüzemű, legfeljebb 110 kW (150 lóerő) teljesítményű személygépkocsi üzembentartója, ennek hiányában tulajdonosa a járműnyilvántartás 2026. január 1-jei állapota szerint. A feltételeket a 146/2026. (IX. 18.) Korm. rendelet határozza meg, és a NAV tájékoztatója szerint az egyéni vállalkozókra és a mezőgazdasági őstermelőkre is vonatkozik, ha az autó a nevükön van. Személygépkocsinak a legfeljebb kilenc ülőhelyes, személyszállításra készült autó számít, a motorkerékpár nem.

Az év közbeni adásvételnél a nyilvántartás két időpontja dönt. Aki 2026-ban vette az autót, és az üzembentartói joga szeptember 19-ig bekerült a nyilvántartásba, jogosult. Aki január 1. után eladta, szintén megkapja, ha január 1-jén ő szerepelt üzembentartóként, de az utána vett másik dízelautó után már nem jár külön támogatás. Aki január 1. után vett dízelautót, majd szeptember 19-ig el is adta, nem kap támogatást.

A NAV tájékoztatója a gyakori kérdéses eseteket is rendezi:

A gazdák ezen felül 2026 végéig a mezőgazdaságban felhasznált gázolaj teljes jövedéki adóját visszaigényelhetik. A Világgazdaság számítása szerint ez a korábbi 90 százalékos visszatérítéshez képest literenként körülbelül 14-15 forint pluszt jelent.

Hirdetés

Mit jelent a dízeltámogatás 150 lóerős, 110 kW-os határa?

A dízeltámogatás teljesítményhatára 110 kW, ami átszámítva 149,6 lóerő; a kormány és a NAV ezt kerekítve 150 lóerőként adja meg, egyes cikkek 149 lóerőt írnak. A forgalmi engedély P.2 rovata a jármű legnagyobb leadott teljesítményét kW-ban mutatja, a NAV pedig a jogosultakat a járműnyilvántartás adataiból szűri, ezért ezt a számot érdemes megnézni: ha 110 vagy kevesebb, az autó teljesítmény alapján jogosult.

Magyar Péter miniszterelnök a határt a bejelentéskor azzal indokolta, hogy a kormánynak nem célja adófizetői pénzből hozzájárulni „a nagy teljesítményű, drága gépjárművek tankolásához”. Az Economx beszámolója szerint a kommentelők egy része éppen ezt a határt kérte számon, mások a benzines autósok kimaradását kifogásolták.

Mikor jön a dízeltámogatás következő részlete?

A dízeltámogatás második részletét a Magyar Államkincstár 2026. október 30-án utalja. A négy kifizetési nap a NAV szerint:

Aki január 1. után lett üzembentartó vagy tulajdonos, és ezt szeptember 19-ig bejegyezték, az első kéthavi részletet, vagyis 10 ezer forintot október 30-ig kapja meg. A pénzt a Kincstár folyósítja, a NAV a jogosultsághoz szükséges adatokat adja át.

Hová utalják a dízeltámogatást, és mi a teendő, ha nem érkezett meg?

A Kincstár a dízeltámogatást arra a bankszámlára utalja, amelyről a 2026-os gépjárműadót befizették. Ha a szülő utalta a gyermeke autójának adóját, a pénz a szülő számlájára érkezik, a Kincstár ezt a Világgazdaságnak példaként is elmondta. Aki csekken vagy a NAV-Mobil alkalmazásban fizetett, annak a NAV-nál ismert más számlájára megy, például oda, ahová korábban adó-visszatérítést kért. Ha a NAV semmilyen számlát nem ismer, a posta viszi ki a levelezési címre, ennek hiányában a tartózkodási helyre, végül az állandó lakcímre. Másik bankszámlát nem lehet bejelenteni.

Szeptember végén a Világgazdaság olvasói között olyanok is voltak, akik már nem tartanak dízelautót, mégis megkapták a pénzt. Egy részüknél ez a szabályokból következik: aki január 1. után adta el a dízelautóját, a NAV szerint jogosult. Ha nem érkezett meg a pénz, ezeket érdemes sorra venni:

  1. Nézze meg a számlatörténetet a szeptember 30-i utalásnál, és kérdezze meg, ki fizette a gépjárműadót a családban, mert a pénz az ő számlájára érkezhetett.
  2. Ellenőrizze a forgalmi engedélyben a teljesítményt (P.2 rovat, legfeljebb 110 kW) és azt, hogy az autó kizárólag dízelüzemű-e.
  3. A NAV Ügyfélportálon a „Saját adatok” szolgáltatásban nézze meg, milyen levelezési, tartózkodási és állandó cím szerepel Önről.
  4. Ha a NAV által ismert bankszámlát megszüntette, a bank visszaküldi az utalást, és a támogatás postán érkezik, ezért figyelje a postai értesítőt.
  5. Ha a postai kézbesítés azért volt sikertelen, mert a címen nem lehetett kézbesíteni, október 15. és november 15. között új kézbesítési címet jelenthet be a NAV-nál az 1819-es Infóvonal 2-es menüpontjában, személyesen, e-Papíron vagy postán. Ha a küldeményt nem vette át, vagy megtagadta az átvételt, új cím megadására nincs lehetőség.
  6. Egyedi kérdéssel hívja a NAV Infóvonalát (belföldről 1819, külföldről +36 1 461 1819) hétfőtől csütörtökig 8:30 és 16:00, pénteken 8:30 és 13:30 között; azonosítás után megmondják, melyik számlára ment az utalás.

A részletes szabályok a NAV jogosultsági GYIK és a postai kézbesítésről szóló NAV-tájékoztató oldalán olvashatók.

Mennyibe kerül a program, és miért nem jött vissza a védett ár?

A Világgazdaság számítása szerint a dízeltámogatás nagyságrendileg 20 milliárd forintba kerül, ha a csaknem egymillió jogosult mind megkapja a teljes 20 ezer forintot. A kormány a védett ár helyett választotta ezt a megoldást. Magyar Péter miniszterelnök szerint a védett ár havonta 50-100 milliárd forintba kerülne a költségvetésnek, és mivel nem lenne nagykereskedő, aki dízelt importálna, napokon belül készlethiány alakulna ki.

A Fidesz a védett ár visszaállítását kérte a parlamentben. A párt közleménye szerint a támogatás az autósok nagyjából negyedének segít, több mint hárommillió autóst, a fuvarozókat, a vállalkozókat és a gazdákat pedig nem védi az áremelkedéstől. A párt felidézte, hogy a védett ár idején minden magyar rendszámú autó korlátlan mennyiségben tankolhatott kedvezményes áron.

A hvg360 elemzése szerint a kormány érvelése több ponton vitatható, a közvetlen támogatás viszont uniós jogi szempontból nem kifogásolható. A Portfolio arra figyelmeztetett, hogy Magyarország a dízelfogyasztás nagyjából 30 százalékát importálja, és ha a hazai ár tartósan az importár alá kerül, romlik a behozatal gazdaságossága, ami ellátási gondokhoz vezethet.

Változhat-e a gázolaj ára az október 15-i uniós ülés után?

Október első napjaiban a hazai átlagár nem mozdult, a Brent hordónkénti ára viszont október 2-án 102 dollár körül járt a holtankoljak.hu szerint. A Portfolio szerint a változatlan kútárak a gyengülő forint és a szűk dízelpiac mellett hosszabb távon nehezen tarthatók.

Az EU olajkoordinációs munkacsoportja október 15-én ülésezik, az Európai Bizottság szóvivője szerint szükség esetén korábban is. A Reuters értesülése szerint a tagállamok egy francia javaslatot vitatnak, amelyben az európai országok 50 millió hordó dízelt szabadítanának fel a tartalékaikból, az IEA tagállamai pedig további 50 millió hordó nyersolajat. A tagállamok ezt ahhoz kötnék, hogy az Egyesült Államok ne vezessen be egyoldalú dízelexport-tilalmat. A döntés október 2-án még nem ismert.

November és december között a GKI szeptember eleji számítása szerint a gázolaj ára további mintegy 10 százalékkal emelkedhet. Pásztor Szabolcs, az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány kutatási igazgatója szeptemberben négy forgatókönyvet vázolt: újabb eszkaláció és 110-125 dolláros Brent esetén 750-820 forintos, a legrosszabb esetben 800-900 forintos gázolajárral számol. Ha az átlagár 760 forintra nőne, a havi 5000 forint már csak 34 liter drágulását fedezné a védett árhoz képest.

Ugyanezek a forgatókönyvek enyhülést is tartalmaznak: 85-95 dolláros Brent mellett a gázolaj 640-690 forintra csökkenhet. Grád Ottó, a Magyar Ásványolaj Szövetség főtitkára szeptember elején azt mondta a Világgazdaságnak, hogy hetek kérdése, hogy a Mol hazai finomítója újra teljes kapacitással termeljen, ami javítja az ellátásbiztonságot és csökkenti a drága importtól való függést.

Mit tegyen most, aki dízeltámogatást kap?

A saját havi többletét úgy számolhatja ki, hogy a havonta tankolt literek számát megszorozza 94 forinttal, és levonja belőle az 5000 forintot. Ha az eredmény negatív, a támogatás a teljes drágulást fedezi a védett árhoz képest. Ha a szeptember 30-i részlet nem érkezett meg, előbb a forgalmi engedélyt és a gépjárműadót befizető számlát nézze meg, utána a NAV Ügyfélportálon a nyilvántartott címeket. Aki postán várja a pénzt, figyelje a postaládát, mert sikertelen kézbesítés után csak október 15. és november 15. között adhat meg új címet. Az árak naponta változnak, ezért a számítást érdemes a tankoláskor látott literárral megismételni.

Gyakori kérdések a dízeltámogatásról

Kell-e igényelni a dízeltámogatást?

Nem kell igényelni, a dízeltámogatást a Magyar Államkincstár automatikusan folyósítja a NAV gépjárműadó-adatbázisa alapján. Bankszámlaszámot vagy kézbesítési címet sem kell bejelenteni.

Kell-e adózni a dízeltámogatás után?

Nem, a dízeltámogatás adómentes, a 20 ezer forint után nem kell személyi jövedelemadót fizetni.

Jár-e a dízeltámogatás hibrid vagy céges autóra?

Hibrid autóra nem jár a dízeltámogatás, csak a kizárólag dízelüzemű személyautóra. Céges autóra sem jár, ha az üzembentartó vagy a tulajdonos egy cég.

Mikor jön a dízeltámogatás következő részlete?

A dízeltámogatás második részletét 2026. október 30-án, a harmadikat november 13-án, a negyediket december 7-én utalja a Magyar Államkincstár.

Kérhetem másik bankszámlára a dízeltámogatást?

Másik bankszámlaszámot nem lehet bejelenteni, a dízeltámogatás arra a számlára érkezik, amelyről a 2026-os gépjárműadót befizették. Ha ilyen számla nincs, a NAV-nál ismert más számlára vagy postán érkezik.

Források