A piaci fogyasztói átlagárak már a pénteki, 5 forintos emelést követően is magasabb szinten alakultak. A 95-ös benzin literenkénti átlagára 626 forint, a gázolajé pedig 665 forint volt a töltőállomásokon. Ezek az összegek kizárólag a piaci áras tankolásokra vonatkoznak.
Különbségek a piaci és a hatósági árak között
A hatályos szabályozás értelmében a védett árnak nevezett hatósági ár továbbra is változatlan marad. A jogosultak a 95-ös benzint 595 forintért, a gázolajat pedig 615 forintért vásárolhatják meg literenként.
A kedvezményes árat csak meghatározott feltételek mellett lehet igénybe venni. Nem jogosultak a védett árra a külföldi rendszámú járművek tulajdonosai, valamint azok, akik nem a jármű üzemanyagtartályába, hanem például kannába tankolnak. Az ársapkára vonatkozó kormányrendeletet a bevezetése óta már két alkalommal módosították a jogalkotók.
Nemzetközi piaci környezet
Az áremelkedés hátterében részben a nemzetközi folyamatok állnak. A Brent típusú nyersolaj hordónkénti ára a világpiacon 99 dollár körül mozog. Ezzel párhuzamosan a hazai fizetőeszköz árfolyama is befolyásolja a beszerzési árakat: a bankközi devizapiacon egy euróért 391 forintot, egy dollárért pedig 340 forintot kellett fizetni a pénteki kereskedésben.
Politikai kvízHol állsz a politikai palettán?15 kérdés, kb. 5 perc — kiderül, melyik politikai irányvonalhoz állsz a legközelebb, és melyik ismert politikussal gondolkodsz hasonlóan.Kvíz indításaTiszta.AI Manipuláció Elemzés
A forrásszöveg elsődleges célja a tényszerű tájékoztatás az üzemanyagárak változásáról, azonban a megfogalmazás néhol drámai hatást kelt, hangsúlyozva a drágulási folyamat megállíthatatlanságát.
Az eredeti szerző olyan kifejezéseket használ, mint az „üzemanyagár emelkedés szombaton sem áll meg”, ami egyfajta tehetetlenség érzetet sugall az olvasóban. Emellett a „védett ár” kifejezés használata kritika nélkül veszi át a kormányzati kommunikáció terminológiáját, ahelyett, hogy a szakmailag semlegesebb „hatósági ár” vagy „ársapka” szavakat alkalmazná.
A cikk nem tér ki arra, hogy a nagykereskedelmi ár emelkedése milyen terhet ró a kiskereskedelmi egységekre (benzinkutakra), amelyek a hatósági ár miatt nem háríthatják át a költségeket minden fogyasztóra. Nem említi továbbá a környező országok árszintjét sem, ami segítene értelmezni a magyarországi árak versenyképességét.
