Hegyi Zsolt, a MÁV vezérigazgatója bejelentette, hogy a vasúttársaság megkezdi a 100a jelzésű vonal egyik legforgalmasabb szakaszának rekonstrukcióját. A területen több mint hat évtizede nem végeztek a mostanihoz fogható mértékű pályafelújítást. A beruházás érinti a vágányhálózatot, a perontetőket és a gyalogos felüljárót is.

A szakaszon naponta 245 vonat közlekedik, az éves utasforgalom pedig eléri a tízmillió főt. A 12 milliárd forintos projekt finanszírozását a MÁV saját költségvetéséből biztosítja. A munkálatok befejezése után a jelenlegi 40 és 60 km/h-s sebességkorlátozások megszűnnek. Ez a teljes útvonalon összesen háromperces menetidő-javulást eredményez az év végétől.

Tervek és korábbi ígéretek

A fejlesztés a meglévő infrastruktúra javítására fókuszál, bár korábban felmerült a teljes újjáépítés lehetősége is. Lázár János 2014-ben úgy nyilatkozott, hogy a területen egy teljesen új állomás felépítése lenne indokolt. Akkor a politikus államhitel felvételét és magántőke bevonását is lehetségesnek tartotta a projekt megvalósításához.

A jelenlegi munkálatok során Kőbánya-Kispest állomáson szigetelik a vágányok közötti perontetőket. A gyalogos felüljáró állagmegóvása szintén a nyári menetrend idején valósul meg. A beruházás célja az üzembiztonság növelése a legforgalmasabb elővárosi vonalszakaszon.

(Forrás: telex.hu)

Kép: Hegyi Zsolt/Facebook

A felvételizők maximum hat szakot jelölhetnek meg az online rendszerben. A sorrend meghatározása döntő jelentőségű. Minden jelentkezőt az első olyan helyre vesznek fel, ahol eléri a meghatározott ponthatárt. A jelentkezési kedv több mint egy évtizedes csúcsra ért.

A tavalyi 129 730 fős létszám után idén várhatóan 130 ezer felett alakul a létszám. A növekedés hátterében kormányzati intézkedések állnak. Eltörölték a kötelező minimumponthatárokat és az emelt szintű érettségi követelményét. A nyelvvizsga-kötelezettség megszűnése szintén tömegesebb jelentkezéshez vezetett.

Rövidebb karrierutak és gyors váltások

A munkaerőpiaci szakértők szerint a fiatalok ma már 2–3 évente váltanak munkahelyet. A pályakezdők elsősorban a fejlődési lehetőséget és a magasabb fizetést keresik. A rugalmasság a modern karrier alapvető részévé vált. A teljes szakmaváltás sem ritka jelenség a digitális szektorokban.

A munkáltatók transzparens kommunikációval próbálják megtartani a fiatal tehetségeket. A fejlődési ív hiánya gyors fluktuációt eredményez a vállalatoknál. A Randstad 2026-os kutatása szerint 434 hazai vállalat küzd hasonló kihívásokkal.

A diploma értéke és a piaci igények

A toborzók szerint a diploma megítélése ma már pozíciófüggő. A tradicionális cégek ragaszkodnak a végzettséghez, a startupok viszont kompetenciaalapon választanak. A mérnöki, pénzügyi és informatikai területeken továbbra is elengedhetetlen a szakirányú papír.

Baja Sándor, a Randstad Hungary ügyvezetője szerint a cégek ma már kész szakembereket keresnek. A „majd betanítjuk” szemléletet felváltotta a tapasztalat iránti igény. Az értékesítési és marketing szakmák iránti kereslet csökkenését jelzik egyes előrejelzések.

A legkeresettebbek a villamosmérnökök, az adattudósok és a kiberbiztonsági szakértők. A pályakezdők helyzete ugyanakkor nehezebbé vált. A gazdasági válság és a technológiai automatizáció miatt kevesebb junior pozíciót hirdetnek meg a cégek.

Mesterséges intelligencia a munkahelyeken

A hazai vállalatok 37 százaléka már használ mesterséges intelligenciát (MI). További 35 százalékuk nyitott a technológia bevezetésére. Az MI-t elsősorban adminisztratív és HR-feladatokra alkalmazzák. A cégek 54 százaléka a létszámcsökkentés eszközét látja az automatizációban.

Szakértők szerint az MI nem feltétlenül váltja ki az embert. A technológia inkább az automatizálható részfeladatokat veszi át. Ez növeli a hatékonyságot, de komplexebb tudást igényel a munkavállalótól. A kétkezi, magas szakértelmet igénylő munkák iránti kereslet folyamatosan nő.

(Forrás: telex.hu)