A floridai székhelyű Spirit Airlines a közelmúltban számos kihívással szembesült, beleértve a hajtóművekkel kapcsolatos problémákat, a világjárvány utáni költségnövekedést és a JetBlue Airways által tervezett felvásárlás kudarcát. A cég részvényei idén több mint 90%-kal zuhantak.
A Spirit az első nagy amerikai légitársaság, amely az American Airlines 13 évvel ezelőtti esete óta a csődvédelmi eljáráshoz folyamodott. A légitársaság pénzügyi helyzete az elmúlt években folyamatosan romlott. A Spirit 2019 óta nem termelt nyereséget, és az idei első félévben több mint 335 millió dolláros veszteséget szenvedett el. A Spirit fapados modellje sokáig sikeres volt az árérzékeny utasok körében, ez lehetővé tette a légitársaság több mint egy évtizedes terjeszkedését. A világjárvány után azonban a Spirit nehézségekkel küzdött. A költségek az egész iparágban emelkedtek, és az utazási korlátozások feloldása után a foglalások inkább a Spirit hálózatán kívüli nemzetközi utakra irányultak. A túlkínálattal küzdő amerikai piacon a viteldíjak csökkentek.
A légitársaság megpróbált alkalmazkodni a változó körülményekhez. Idén nyáron kezdett el csomagban kínált viteldíjakat ajánlani üléskiosztással és egyéb kedvezményekkel, valamint egyfajta „első osztályt” is bevezetett. Emellett több tucatnyi repülőgépet adott el, hogy javítsa készpénzállományát. A Spirit tervei szerint januárban további 330 pilótát bocsát el, a szeptemberi mintegy 200 fős leépítésen felül, mivel csökkentette útvonalait. Elemzők szerint azonban a légitársaságnak a csődeljárás alatt valószínűleg tovább kell majd zsugorodnia a költségek kordában tartása érdekében.
(A kép forrása: Pexels.com)
Politikai kvízHol állsz a politikai palettán?15 kérdés, kb. 5 perc — kiderül, melyik politikai irányvonalhoz állsz a legközelebb, és melyik ismert politikussal gondolkodsz hasonlóan.Kvíz indítása
