A MÁV decemberben Szolnokon teszteli két drónját, jövőre 20-25 pályaudvaron használná

A MÁV drónokkal egészíti ki a vasúti üzemi területek őrzését: Hegyi Zsolt vezérigazgató szombaton Facebook-oldalán jelentette be, hogy év végétől olyan eszközök segítik az őrök munkáját, amelyek egy magyar mesterségesintelligencia-technológia segítségével felismerik a gyanús mozgást. Bejegyzésében arról írt, hogy a nagy kiterjedésű üzemi területeken a régi problémák mellett új veszélyek is megjelentek, amelyek az elmúlt évben több halálos balesethez vezettek. A vezérigazgató szerint az a cél, hogy a kockázatot még azelőtt észleljék, hogy baleset történne, és ebben ma már a technológia is segít.

Szolnokon indul a MÁV drónos tesztüzeme

Az RTL Híradó beszámolója szerint a próbaüzem december elején indul Szolnokon, ahol a vasúttársaság két, egyenként tízmillió forint értékű drónt bérel. Ha a rendszer beválik, a MÁV jövőre már 20-25 pályaudvaron alkalmazná, elsősorban ott, ahol nagy üzemi területek vannak. A tesztidőszak hosszáról és arról, hogy milyen szempontok alapján értékelik majd az eredményeket, a nyilvános információk nem szólnak.

Hegyi az RTL Híradónak azt mondta, hogy a drónok előre programozott útvonalon repülnek, és automatikusan szállnak fel és le. Az eszközök a képfelvételek alapján azonosítják a kritikus mozgást, de maguk nem avatkoznak be. „Ha bármi olyan dolgot lát, minthogy illegális behatolás van a területen vagy olyan dolog történik, ami balesethez vezetne, akkor értesíti az őr kollégáinkat és ők mennek a helyszínre” – mondta a vezérigazgató.

Életveszélyes a vonatok teteje

A vasúttársaságnak a betörések és a lopások mellett az is gondot okoz, hogy sokan felmásznak a vasúti kocsik tetejére. A felsővezetékek közelében tartózkodni életveszélyes, mivel azokban több mint 25 ezer voltos feszültség van, és az áramütéshez nem is kell hozzáérni a vezetékhez. A MÁV adatai szerint idén eddig tíz alkalommal értek tetten embereket az üzemi területeken várakozó vonatok tetején. Ezek közül több eset súlyos égési sérüléssel végződött, és olyan is előfordult, hogy valaki nem élte túl az áramütést.

A drónos MÁV-megfigyelés tehát egyszerre szolgálná a vagyonvédelmet és a balesetmegelőzést, ugyanakkor a beavatkozás továbbra is az emberi őrökön múlik: a rendszer csak jelez, a helyszínre a személyzetnek kell kimennie. Ezért a hatékonyság attól is függ majd, milyen gyorsan érnek oda az őrök a riasztás után. A magyar fejlesztésű mesterségesintelligencia-technológia szállítójáról, valamint a felvételek adatvédelmi kezeléséről egyelőre nincs nyilvános információ.