OkosHír: A Budapest Főváros Kormányhivatala, mint közlekedési hatóság, újabb, átfogó műszaki ellenőrzést rendelt el a BKV autóbuszaira vonatkozóan. A vizsgálat célja a budapesti közösségi közlekedéssel utazók biztonságának garantálása.

Az intézkedésre azután került sor, hogy az elmúlt időszakban négy BKV autóbusz gyulladt ki a fővárosban. Az ezek miatt elrendelt azonnali vizsgálat során jelentős műszaki hiányosságokat tártak fel a járműveken, ami indokolttá tette a szélesebb körű ellenőrzést.

Egy korábbi, szúrópróbaszerű műszaki ellenőrzés keretében a kormányhivatal ellenőrei 40, a mindennapi közlekedésben részt vevő autóbuszt vizsgáltak át a BKV négy telephelyén. A BKV felelős ezeknek a járműveknek a karbantartásáért és műszaki vizsgáztatásáért. Az ellenőrzés eredményei a következők voltak:

• A vizsgált autóbuszok 22%-a alkalmatlan volt utasok szállítására, ezért műszaki érvényességüket törölték.
• A járművek 28%-a esetében azonnali javításra volt szükség.
• További 28%-ot 30 napon belüli műszaki szemlére köteleztek.
• Mindössze a vizsgált járművek 22%-a volt műszakilag megfelelő állapotban.

A kormányhivatal közlése szerint minden szükséges lépést megtesznek annak érdekében, hogy a budapesti autóbuszokkal utazók biztonságban legyenek a közösségi közlekedés használatakor.

Karácsony Gergely hosszú tisztázó posztot tett közzé a fővárosi buszok állapotáról. A főpolgármester annak kapcsán nyilatkozott, hogy Budapest Főváros Kormányhivatala riasztó problémákat tárt fel az általa lefolytatott ellenőrzés során a BKV járművein.

„A kormányhivatal mindösszesen 9 darab buszt rendelt kivonni a forgalomból, ez a közösségi közlekedésben fennakadást nem okoz. A hibák kijavítása még éjjel megkezdődött, néhány autóbusz azóta el is készült. Munkatársaink a nap 24 órájában azon dolgoznak, hogy az elvárt járműkiadásban fennakadás ne legyen.„

A főpolgármester kitért a folyamatos ellenőrzésre. „Van napi vizsgálat, hetente biztonságtechnikai vizsgálat, negyedéves szemle és évente hatósági vizsgálat. Mindezt semmiféle politikai szándék nem írhatja felül senki részéről, remélem, ezt más is így gondolja.”

Dióhéjban végigvette ezután az elmúlt 5 év járműfejlesztéseit: „Az elmúlt 5 évben 360 új busz, 45 új troli és 40 új villamos állt forgalomba Budapesten. A régi, magas padlós buszokat alacsony padlósra cseréltük, de még így is több mint 300, 15 évnél idősebb jármű van forgalomban. Ezért továbbra is kiemelt cél az új, korszerű, klimatizált, kamerával és utastájékoztató rendszerrel felszerelt buszok beszerzése. „

Majd rávilágított arra, hogy álláspontja szerint a kormány a legfőbb akadálya a fővárosi buszkorszerűsítésnek: „A most forgalomból kivont buszokat már 2021-ben lecseréltük volna, össze is állt a megállapodás a finanszírozó bankokkal, ám ehhez kormányengedély lett volna szükséges, a kormány ezt megtagadta. Ez a fő oka, hogy ezeket a régi buszokat még mindig forgalomban vagyunk kénytelenek tartani.

„Hogy min múlik a buszok folyamatos cseréje? Hát azon, van-e erre pénze a városnak. Hogy buszok vásárlására, bérlésére tudjuk költeni a forrásainkat, vagy elveszi azokat a kormány. Ezen múlik. És még egy dolgon: azon, hogy a kormány végre hajlandó-e egyetlen szignóra” – fogalmazott bejegyzésében a főpolgármester.

Tiszta.AI elemzés: Az eredeti cikk értékelése

• Az eredeti cikk narratívája és célja: Az eredeti cikk egyértelműen a Budapest Főváros Kormányhivatala (mint állami szerv) proaktív és felelősségteljes fellépését hangsúlyozza a budapesti közösségi közlekedés biztonságának megőrzésében. A narratíva célja, hogy az olvasóban a kormányhivatal iránti bizalmat erősítse, miközben implicit módon rávilágít a BKV (mint a fővárosi önkormányzat fenntartásában lévő cég) állítólagos hiányosságaira a járműpark karbantartása terén. A szöveg az olvasóban felháborodást vagy aggodalmat kelthet a BKV szolgáltatásainak minőségével kapcsolatban, és a kormányzati beavatkozás szükségességét sugallja.
• Főbb manipulatív eszközök:
  • Érzelmi töltetű kifejezések: Az olyan megfogalmazások, mint a „lesújtó és aggasztó eredménnyel zárult” vagy a „veszélyes hiányosságokat tárt fel” erősítik a drámaiságot és az olvasó érzelmi reakcióját célozzák. Ezek a szavak túlzóak és nem szigorúan tényalapúak, inkább minősítő jellegűek.
  • Keretezés és felelősség kijelölése: Az eredeti cikk a kormányhivatalt a közbiztonság garantálójaként, a BKV-t pedig (implicit módon) a problémák forrásaként keretezi. A mondat, miszerint „A kormányhivatal mindent megtesz annak érdekében, hogy a budapesti autóbuszokkal utazók ne kerüljenek veszélybe”, a kormányzati szervet pozitív, megmentő szerepben tünteti fel.
  • Ismétlések: A „átfogó műszaki ellenőrzést rendelt el” és hasonló fordulatok ismétlése hangsúlyozza a kormányhivatal cselekvését és elkötelezettségét.
• Hiányzó kontextus és tényszerűség: Az eredeti cikk nem tér ki a feltárt hiányosságok konkrét jellegére, sem azok lehetséges okaira (pl. az autóbuszpark átlagos életkora, karbantartási költségek, finanszírozási problémák). Nem említi a BKV álláspontját vagy válaszát a vizsgálati eredményekre, ami egyoldalú tájékoztatást eredményez. Emellett a „Mint ismeretes” és „Emlékezetes” kifejezések használata arra utal, hogy bizonyos információk az olvasó számára nyilvánvalóak, de a cikk nem adja meg azok teljes kontextusát vagy forrását, ami a tények ellenőrizhetőségét nehezítheti.

(Forrás: demokrata.hu)

Kép: Szakáts Réka/Okoshír