November 2-től 30 ezer forintra emeli az alap pótdíjat a MÁV-csoport vonatain, buszain és HÉV-jein
November 2-től drágább lesz a jegy nélküli utazás a MÁV-csoport járatain. A társaság közlése szerint a vonatokon, a Volán-buszokon és a HÉV-en egyaránt 25 ezer forintról 30 ezer forintra nő a pótdíj, ami 20 százalékos emelés. A társaság nem csak a jegy vagy bérlet nélkül utazókat bírságolja ezzel az összeggel, hanem azokat is, akik más módon szegik meg az utazási feltételeket.
Ugyanilyen összegű pótdíjat róhatnak ki például arra, aki a járművön vagy az állomáson dohányzik, beszennyezi a járművet, vagy olyan kedvezménnyel utazik, amelyre nem jogosult. Az emelés tehát a jegyellenőrzésen túl a fedélzeti rend megsértését is érinti.
Hogyan változnak a kedvezményes MÁV-pótdíjak
A gyorsan rendezett tartozások díja is nő. Buszon a helyszínen vagy három munkanapon belül, a HÉV-en pedig két munkanapon belül befizetett pótdíj 12 ezer forint helyett 15 ezer forint lesz. Ez a sáv így a teljes összeg felénél marad, vagyis a társaság továbbra is ösztönzi a gyors fizetést.
Akad olyan díjtétel, amely nem változik: aki harminc napon túl fizet, annak továbbra is 50 ezer forintot kell fizetnie. A HÉV-en egy külön díj is emelkedik. Ha az utas a pótdíjazás napján vett bérletet utólag mutatja be, ezért eddig 6500 forintot kellett fizetnie, november 2-től pedig 7500 forintot kell.
Ennyi pótdíjat szedett be eddig a MÁV-csoport
A társaság az emelés mellett az idei első kilenc hónap adatait is közölte. Eszerint a HÉV-járatokon 5300 esetben róttak ki pótdíjat, amiből közel 53,5 millió forint bevétel származott. A vonatokon közel 14 700, a buszokon több mint 14 500 pótdíjazási ügyet rögzítettek ugyanebben az időszakban.
A vasúti pótdíjakból 88,5 millió, a buszos pótdíjakból 97 millió forint folyt be. A három ágazat együtt nagyjából 34 500 esetet és mintegy 239 millió forint bevételt jelent kilenc hónap alatt. Ha ezt összevetjük az esetszámmal, egy ügyre átlagosan jóval kevesebb jut, mint a 25 ezer forintos alapdíj. Ennek oka lehet a kedvezményes befizetés vagy a ki nem fizetett tartozás is, de a közlés erre nem ad magyarázatot.
A MÁV-csoport az emelés okát nem indokolta, és azt sem közölte, mire fordítja a pótdíjakból származó bevételt. Arról sem szólt, hogy várhatóan csökken-e a jegy nélküli utazások száma. Az utasoknak november 2-től az új díjakkal kell számolniuk, ha jegy nélkül vagy a szabályokat megszegve utaznak.
Politikai kvízHol állsz a politikai palettán?15 kérdés, kb. 5 perc, és kiderül, melyik politikai irányvonalhoz állsz a legközelebb, és melyik ismert politikussal gondolkodsz hasonlóan.Kvíz indításahogyan próbáltak befolyásolni?
THALT© Manipuláció Elemzés
Narratíva és cél
A cikk szolgáltatási hír, amely tájékoztatja az utasokat a november 2-tól érvényes díjakról. Hangulatkeltő vagy rejtett szándék nem fedezhető fel benne.
Nyelvi eszközök
A nyelvezet semleges, hivatalos. Olyan tárgyszerű fordulatokat használ, mint a „Nő a pótdíj mértéke” vagy a „pótdíjazási ügyet rögzítettek”, értékelő jelzők nélkül. Inkább az a jellemző, hogy a szöveg szinte változtatás nélkül veszi át a közlemény bürokratikus stílusát.
Forráskezelés
Egyetlen forrásra, a MÁV-csoport közleményére támaszkodik („jelentette be a MÁV-csoport”, „A cég azt írta”). Utasérdekeltségi szervezetet, fogyasztóvédelmi szakértőt vagy a közlekedésért felelős tárcát nem szólaltat meg.
Hiányzó kontextus
Nem derül ki, miért emelik a díjat, mikor emelték utoljára, és hová kerül a bevétel. Azt sem vizsgálja a cikk, miért marad el jóval a befolyt összeg az esetszám és a díjtételek alapján várhatótól. A vasúti kedvezményes befizetési sávokról sem esik szó.
Állítsd be az Okoshírt megbízható forrásnak!
BeállítomTHALT© jelölések
Amit az elemzés a cikk szövegében megjelölt.
