OkosHír: A Magyar Honvédség adatigénylésre kiadott dokumentumai szerint 1,22 millió forintos önköltséggel járt Magyar Péter miniszterelnök augusztus 12-i paksi helikopterútja. A kiadott iratokból kiderült, hogy a konkrét légi járműre aznap nem terveztek más feladatot, és a repülés előtt nem készült költség- vagy időhatékonysági elemzés a más közlekedési eszközökkel való összehasonlításról.

A Honvédelmi Minisztérium által nyilvánosságra hozott adatok alapján az Összhaderőnemi Műveleti Parancsnokság augusztus 11-én rendelte el a miniszterelnök szállítását, amelyet önálló műveleti feladatként rögzítettek. A H145M típusú, 02-es oldalszámú helikopter végül 2 óra 39 perces repülést teljesített a Szolnok–Budapest–Paks–Budapest–Szolnok útvonalon. A gépen a kormányfő mellett Ruszin-Szendi Romulusz és Kun Szabó István altábornagy utazott, miközben a hatóság külön engedélyt adott a Paksi Atomerőmű feletti korlátozott légtér használatára is.

A miniszterelnök korábban azzal indokolta a helikopter használatát, hogy a repülés a pilóták kötelező óraszámának teljesítéséhez tartozott, így a felmerülő költségek ettől az úttól függetlenül is megjelentek volna. A kiadott dokumentumokból ugyanakkor nem derül ki, hogy a szállítást beszámították-e a pilóták kötelező jártasságfenntartó repülési idejébe, ahogyan az sem megállapítható, hogy pontosan mekkora összeg keletkezett volna a szállítás nélkül. Bár aznap tartottak más kiképző repüléseket is a honvédségnél, a miniszterelnököt szállító konkrét helikopterre nem volt egyéb feladat beosztva.

A honvédség által elkészített önköltségszámítás 1 226 772 forintos teljes összeget mutat ki a paksi légi személyszállításra. Ebben a tételösszesítésben a légi és közúti üzemanyagköltség mintegy 529 ezer forintot tesz ki, amit több mint 690 ezer forintnyi személyi juttatás és járulék egészít ki. Mivel az elszámolás belső költségszámításnak minősül, az nem egyenlő a kizárólag a miniszterelnöki út miatt felmerült többletköltségekkel.

Hirdetés

Az ügyiratok alapján a döntéshozók a szállítás előtt nem végeztek előzetes mérlegelést arról, hogy a helikopteres utazás miként viszonyul a közúti eljutás idő- és költségigényéhez. A honvédség tájékoztatása szerint a fennmaradó részleteket, így a pilóták éves repülési kötelezettségeit és a haditechnikai eszközök működési sajátosságait honvédelmi és nemzetbiztonsági okokból nem hozhatják nyilvánosságra.

Politikai kvízHol állsz a politikai palettán?15 kérdés, kb. 5 perc — kiderül, melyik politikai irányvonalhoz állsz a legközelebb, és melyik ismert politikussal gondolkodsz hasonlóan.Kvíz indítása

Tiszta.AI Manipuláció Elemzés

Narratíva és cél A cikk elsődleges célja a miniszterelnök korábbi védekezésének felülbírálása és a helikopterhasználat körüli politikai feszültség fenntartása. Az írás azt a benyomást kelti, hogy a kormányfő szándékosan félrevezette a közvéleményt az út indokairól és annak pénzügyi vonzatairól.
Nyelvi eszközök A cikk szerzője már a felütésben értékválasztó, szuggesztív kijelentéssel él, amikor azt írja: „kínos az igazság”. Bár a szöveg mélyebb rétegeiben elismeri a kalkuláció korlátait, a felvezetésben a miniszterelnök döntését megbélyegző keretezéssel tárja az olvasó elé. További nyelvi megkülönböztetést alkalmaz a feladatok minősítésénél captures is, kiemelve, hogy a kiképzéssel szemben az utat „légi személyszállításként” rendelték el.
Forráskezelés A lap kizárólag a Magyar Honvédség által kiadott adatigénylési dokumentumokra támaszkodik, miközben a miniszterelnöki oldal reagálását vagy a Honvédelmi Minisztérium részletes szóbeli indoklását nem szólaltatja meg. A hivatalos iratok tényeit korrekt módon idézi, de az adatok hiányát automatikusan a kormányfői érvelés gyengeségeként értelmezi.
Hiányzó kontextus A szerző nem tér ki arra, hogy a védett személyek légi szállításának biztonsági protokolljai miben térnek el a megszokott kiképzési és logisztikai feladatoktól. Elmarad annak bemutatása is, hogy korábbi kormányfők vagy állami vezetők hasonló útjai milyen pénzügyi és szervezési keretek között valósultak meg.

(Forrás: demokrata.hu)