OkosHír: Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter bejelentette, hogy regisztráció nélkül ismét elérhető a Vonatinfó, amely valós időben mutatja a vonatok menetidejét. A fejlesztés a MÁV digitális szolgáltatásainak bővítését célzó folyamat része.


A Vonatinfó rendszer ismételt elérhetősége lehetővé teszi a vasúti közlekedés valós idejű követését. A miniszter közösségi oldalán közzétett tájékoztatása szerint a következő hetekben további technikai bővítések várhatóak. A cél, hogy a valós idejű adatok minden digitális csatornán egységesen megjelenjenek.

A nyilvános vonatkövetés körüli viták 2025 júniusában kezdődtek. A MÁV az Elektronikus Mozdonyszolgálati Információs Gyűjtőrendszert (EMIG) 2025. június 13-án leállította, majd 2025. június 21-én a Vonatinfót is megszüntette. Ezt követően több külső, nem hivatalos fejlesztés próbálta pótolni az adatokat, amelyek közül egyeseket korábban kritika ért. A MÁV később bevezette a MÁVPlusz szolgáltatást, amely az EMMA néven ismert rendszerre épült. A két felület vizuális megjelenítése között jelentős különbség mutatkozik. Míg a korábbi Vonatinfó a késések mértéke alapján színkódokkal tájékoztatta az utasokat, a MÁVPlusz térképe a vonat típusát emeli ki.

Aktuális állapot és jövőbeli tervek

A közlekedési tárca május végén már elérhetővé tette az EMIG-et, igaz, az kezdetben regisztrációhoz kötött volt. A Vonatinfó mostani, regisztráció nélküli megnyitása a közadatokhoz való hozzáférés szélesítését jelzi. A miniszteri bejelentés szerint a fejlesztési folyamat a következő hetekben tovább folytatódik a digitális utastájékoztatás javítása érdekében.

Tiszta.AI Manipuláció Elemzés

Narratíva és cél
A cikk célja a vasúti közlekedési adatokhoz való hozzáférés körüli politikai és technikai huzavona bemutatása, hangsúlyozva a transzparencia visszaállítását.
Nyelvi eszközök
A forrásszöveg gyakran használ érzelmi töltetű kifejezéseket, mint például a „buktatták le” vagy „fakadt ki”, amelyeket a cikk semleges, tényalapú igékre („feltárt adatok”, „kritika ért”) cserélt.
Forráskezelés
A szöveg kiemeli Vitézy Dávid miniszter szerepét, ugyanakkor utal Lázár János korábbi álláspontjára is, ezzel biztosítva a folyamat kontextusba helyezését.
Hiányzó kontextus
A forrásszöveg nem részletezi a MÁV oldaláról érkező technikai indoklást a korábbi leállásokkal kapcsolatban, csupán az események időrendjét rögzíti, ami a történet egyoldalúbb bemutatását eredményezheti.

(Forrás: telex.hu)
Kép: Vitézy Dávid/Facebook