OkosHír: Aradi Gergely, aki a 2024-es Esztergom–Nyerges ralin elvesztette 12 éves lányát és gyermekeinek édesanyját, továbbra is válaszokat keres a tragédiával kapcsolatban. Fia túlélte a balesetet.

A baleset óta eltelt több mint egy év. A Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) álláspontja szerint a tragédia a nézőktől elzárt területen történt, és az elzárás a szokásoknak megfelelően volt jelölve.

A nyomozás jelenleg is folyik, az ügyben két gyanúsított van. További kérdések továbbra is tisztázatlanok.

Aradi Gergely a baleset után levélben kereste meg a sajtót, hangsúlyozva, hogy szerinte vannak olyan tények és kérdések, amelyekre válaszok szükségesek.

Aradi Gergely 1995-től amatőr szlalomban és kisebb sprintversenyeken indult, majd később a Rali Túrára váltott. Egy idő után akkori párjával együtt versenyeztek. Később a család a Dunakanyarba költözött, ahol a vízisportok váltak a fő tevékenységükké.

A fiú, Bendi, érdeklődést mutatott a rali iránt, és a család időnként kilátogatott versenyekre. A gyerekek segítettek a gumisműhelyben is.

A szülők 2017-ben különköltöztek, de Aradi Gergely kapcsolata a gyerekekkel megmaradt.

A baleset előtti évben Aradi Gergely vett egy Citroën C2-es raliautót. A gyerekek elkísérték őt az Esztergom–Nyerges ralira. A baleset napján Aradi Gergely a harmadosztály mezőnyének előfutója volt. A családját a verseny elején látta utoljára.

A baleset helyszínére a család később sétált fel. Aradi Gergelyt a szervizből értesítették a balesetről.

Aradi Gergely célja, hogy a jövőben senki ne veszítse el a családját hasonló körülmények között egy raliversenyen.

Aradi Gergely nem ért egyet azzal, hogy az MNASZ a nyomozásra hivatkozva elzárkózik a kérdések elől, miközben azt állítja, hogy a nézők hibáztak.

A fia elmondása szerint a szervezők korábban kérték őket, hogy álljanak beljebb, aminek eleget is tettek. Aradi Gergely szerint életszerűtlen, hogy a ralisportban jártas édesanya a gyerekeivel ne ment volna el máshová, ha többször is szóltak volna nekik.

Az Esztergom–Nyerges rali egy ikonikus helyszíne a „csibegyári lassító”, ami rossz minőségű aszfaltú, és emiatt több rendezőt kellett volna odaállítani.

A balesetet okozó pilóta A licenccel rendelkezett. Aradi Gergely szerint a navigátor a tragédia után két héttel már versenyzett, amit ő elfogadhatatlannak tart.

Aradi Gergely szerint a pilóta értékelhető versenyzői teljesítmény nélkül kapta meg az A licencet.

A szövetség szerint meg kell várni a nyomozás végét, aminek két gyanúsítottja van. Aradi Gergely számára nem világos, hogy kik a gyanúsítottak, és hogy a szövetség miért nem tájékoztatja őt erről.

A baleset után a szövetség 200 ezer forintot ajánlott fel a temetési költségekre, amit Aradi Gergely többszöri telefonálás után kapott meg.

Szeptemberben egy jótékonysági gálát tartottak az áldozatok családjainak megsegítésére. A rendezvényen megjelent Szujó Zoltán szövetségi elnök is.

Aradi Gergelyt a szövetségtől senki nem kereste meg.

Tiszta.AI elemzés: Az eredeti cikk értékelése

Az eredeti cikk érzelmi hatást gyakorolt az olvasóra, felhasználva a tragédia személyes aspektusait. Az interjúalany helyzetének bemutatásával az olvasó együttérzését váltotta ki. A cikk feltételezéseket is tartalmazott, például a pilóta A licencének megszerzésével kapcsolatban, és azt sugallta, hogy a szövetség nem megfelelően járt el. A cikk konklúziója az volt, hogy a baleset elkerülhető lett volna, ha a biztonsági intézkedések megfelelőek lettek volna. Az esemény hatással lehet a magyar autósportra, különösen a biztonsági előírások és a versenyzők engedélyeztetési eljárásai tekintetében.

(Forrás: 444.hu)