A város vezetősége a közelmúltban tartott sajtótájékoztatón részletezte Kecskemét közlekedési infrastruktúrájának fejlesztési terveit, kiemelve az autóipari centrum növekedésének támogatását és a munkaerő-mobilitás javítását célzó beruházásokat.

A sajtótájékoztatón elhangzott, hogy Kecskemét a közelmúltban jelentős ipari növekedést tapasztalt, az itt található Mercedes gyár révén Európa egyik legfontosabb autóipari központjává vált. Ennek a növekedésnek a fenntartása és az autóipari munkavállalók könnyebb megközelíthetősége érdekében jelentős vasútfejlesztésre kerül sor.

A Kiskunfélegyháza-Szeged vasútvonal két nyomvonalúvá épül és korszerűsül, valamint a Kiskunfélegyháza-Cegléd vasútvonal is hasonló fejlesztésen megy át. A fejlesztések magában foglalják a villamosítást és a pályaudvar korszerűsítését is. A projekt mintegy 200 milliárd forintból valósul meg, részben európai uniós források, részben pedig magyar állami hitel segítségével. A fejlesztések a kecskeméti vasúti pályaudvar újjáépítését is magában foglalják, így intermodális csomópont jön létre, amely segíti a személy- és árufuvarozás gördülékenyebb összeköttetését.

Hirdetés

Ezen felül a Kecskemét-Dabas vasútvonal fejlesztése is folyamatban van, amely a Budapest irányába vezető vasúti összeköttetés javítását célozza. A fejlesztés két szakaszban valósul meg, a Kecskemét-Dabas és a Dabas-Budapest szakaszok egymást követően épülnek meg, mintegy 367 milliárd forint összköltséggel. A fejlesztések célja, hogy a vonal két nyomvonalúvá váljon és korszerűsítsék a pályát, így a vonalon gyorsabb és kényelmesebb utazást biztosítva.

Politikai kvízHol állsz a politikai palettán?15 kérdés, kb. 5 perc — kiderül, melyik politikai irányvonalhoz állsz a legközelebb, és melyik ismert politikussal gondolkodsz hasonlóan.Kvíz indítása

Az útfejlesztés terén a kormányzat az M44-es gyorsforgalmi út építésének befejezését jelentette be, amely Kecskemétet Békéscsabával köti össze. A projekt 10 év alatt 560 milliárd forintba került, és az utolsó, 30 kilométeres szakaszt jövő tavasszal adják át. A Kecskemét és a Mercedes gyár közötti régi 5-ös főút mintegy 2,5 kilométeres szakaszának négysávosítása, valamint a 44-es főutat az 5-ös főúttal való csomópontjától a 445-ös út becsatlakozásáig tartó rész szintén négysávosítása is megvalósul. Ezen felül megtervezik az 52-es és az 54-es számú főutak mintegy 3,5 kilométer hosszú összekötését is. A tervezési költségekre mintegy 500 millió forintot különítenek el.

A jól képzett munkaerő biztosítása érdekében befejeződik a Kecskeméti Szakképzési Centrum Kada Elek Technikumának Rudolf-laktanya területén megkezdett fejlesztése is. A beruházás összértéke 12 milliárd forint, és a kormányzat elkötelezett a projekt befejezése mellett. A beruházás több új épülettel bővíti az intézményt, amely így a város fontos képzési központjává válik.

A Kecskemét közlekedési infrastruktúrájának fejlesztésével a kormányzat célja, hogy a város az autóipari növekedéssel lépést tartva, versenyképesebb és vonzóbb környezetet biztosítson a vállalatok és a munkavállalók számára. A vasút- és útfejlesztések a munkaerő könnyebb megközelíthetőségét és az árufuvarozás gyorsabb lebonyolítását segítik elő.
(Forrás: portfolio.hu)

(A kép forrása: Pexels.com)