Miután nyilvánosságra került, hogy Szíjj László üzletember nemrégiben Mauritiuson járt egy OE-IAV lajstromjelű magánrepülőgéppel, a Duna Aszfalt Zrt. a Facebook-oldalán közzétett bejegyzésben erősítette meg a tárgyalások tényét. A társaság közlése szerint az út célja a kongói és zambiai út- és hídépítési beruházást felügyelő ernyővállalat, a Mauritiuson bejegyzett GED Africa Ltd. nemzetközi működésének áttekintése volt. Bár a hazatérésről készült felvételek kapcsán felmerült, hogy a vállalkozó szoros kapcsolatban áll a repülőgéppel, az építőipari cég sajtóosztálya hangsúlyozta: a járművet kizárólag bérleti konstrukció keretében vették igénybe, így az nem a tulajdonos magánvagyona.
A térség stabilitásának kihasználása bevett nemzetközi gyakorlat, ugyanis a brit jogi alapokra épülő szigetország megfelel a legszigorúbb nemzetközi pénzmosás elleni szabályozásoknak, miközben kiterjedt bilaterális beruházásvédelmi és kettős adóztatást elkerülő szerződésekkel bír az afrikai országokkal. Ennek köszönhetően a külföldi befektetők jelentősen mérsékelhetik a politikai és adminisztratív kockázatokat. A GED Africa Ltd. által megszerzett Globális Üzleti Engedély (GBL) mindemellett lehetővé teszi a jogszabályoknak megfelelő adóoptimalizálást is, ami a 25 éves kizárólagos magán- és közszféra partnerségi (PPP) koncesszió során keletkező profit elszámolásakor válik majd meghatározóvá.
Helyi képviselet és a nemzetközi banki megfelelés
A helyi jogszabályok és a nemzetközi OECD-előírások megkövetelik a valós gazdasági jelenlét igazolását, ezért a vállalkozás a székhelyszolgáltatást és menedzsmentet nyújtó Axis Fiduciary Ltd. szakértőit bízta meg a feladatok koordinálásával. A felügyeleti követelményeknek eleget téve a szolgáltató társtulajdonos-ügyvezetője, Assad Abdullatiff és munkatársa kapott helyet az igazgatótanácsban, ami a nemzetközi pénzintézetek felé is nélkülözhetetlen hitelességi garanciát jelent. Az építőipari vállalat ugyanis kizárólag megbízható, úgynevezett fehér listás partneren keresztül tudja elkerülni az afrikai tranzakciók automatikus zárolását.
A Kongói Demokratikus Köztársaságot Zambiával összekötő, Kasomeno és Mwenda közötti útvonal, illetve a Luapula folyón átívelő 362 méteres híd üzemeltetését a tervek szerint a francia Egis Csoport végzi majd az átadást követően. A helyi leányvállalatok a keletkező profit után megfizetik az adott államokban érvényes 30 százalékos társasági adót, ugyanakkor a mauritiusi anyacég magas tulajdoni hányada miatt a forrásadók mértéke Kongóban nullára, míg Zambiában megközelítőleg 5 százalékra csökken. A szigetországba továbbított bevételekre ezt követően csupán 3 százalékos társasági adó vonatkozik, ahonnan a jóváhagyott osztalék további elvonások nélkül utalható át az anyaországi tulajdonoshoz.
Bár a felhasznált repülőgép üzemeltetője, a svájci hátterű Axis Aviation szintén ezt a nevet viseli, a vállalati nyilvántartások ellenőrzése megerősítette, hogy a légitársaság és a mauritiusi vagyonkezelő között pusztán névegyezésről van szó, tényleges tulajdonosi vagy szervezeti összefonódás nem áll fenn köztük. A Duna Aszfalt eközben arról nem adott tájékoztatást, hogy a tulajdonos látogatása közvetlen összefüggésben áll-e a projekt kötvényeinek korábban bejelentett visszaváltásával, amelyet az állami Eximbank és MFB felé kezdeményeztek a magyar állami kockázatok lezárása érdekében.
Politikai kvízHol állsz a politikai palettán?15 kérdés, kb. 5 perc — kiderül, melyik politikai irányvonalhoz állsz a legközelebb, és melyik ismert politikussal gondolkodsz hasonlóan.Kvíz indítása