OkosHír: A 2025. június 12-én történt légi katasztrófában az Air India 171-es járata, amely Ahmedabadból Londonba tartott, lezuhant. A balesetben 240 utas és 19 földi személy vesztette életét, egyetlen utas élte túl a katasztrófát. A repülőgép röviddel a felszállás után zuhant le, egy orvosi kollégium épületébe csapódva.

Az indiai légihatóságok előzetes jelentése szerint a felszállást követő másodpercekben mindkét hajtómű üzemanyag-ellátása leállt. A hangfelvételek alapján az egyik pilóta kérdőre vonta a másikat az üzemanyag-ellátás leállításának okáról, amit a másik pilóta tagadott. A feketedoboz adatai szerint az üzemanyag-ellátást gyorsan visszakapcsolták, de csak az egyik hajtómű indult újra, ám a teljesítménye nem volt elegendő a zuhanás megállításához.

Az NDTV indiai tévécsatorna, hivatkozva a részleteiben nyilvánosságra hozott hivatalos jelentésre, azt állította, hogy az egyik lehetséges következtetés szerint a pilóta öngyilkosságot követett el, ami a 258 ember halálához vezetett. A jelentés szerint a felszállás után mindkét hajtómű üzemanyag-ellátás-szabályozóját egy másodperces különbséggel kapcsolták ki.

Az NDTV interjút készített Mohan Ranganathannal, egy Csennaiból származó, korábbi Boeing 737-es pilótákat képző kapitánnyal. Ranganathan szerint az üzemanyag-ellátó karok véletlen aktiválása nem valószínű, mivel azok speciális védelemmel vannak ellátva, és biztonsági kar meghúzása szükséges a működtetésükhöz. A szakértő szerint a mechanizmus kialakítása miatt technikai hiba sem valószínű. Ranganathan szerint a pilóták dialógusrészlete is öngyilkosságra utalhat, de az, hogy a kormány csak két mondatot hozott nyilvánosságra a repülőgép hangrögzítőjéből, gyanakvásra ad okot.

Egyes, név nélkül nyilatkozó Air India pilóták állítólag azt mondták Ranganathannak, hogy a 171-es járat kapitányának ismert kórtörténete volt, és a katasztrófa előtt hosszabb ideig betegszabadságon volt. A riport nem részletezte, hogy milyen betegségben szenvedett a pilóta.

Tiszta.AI elemzés: Az eredeti cikk értékelése

Az eredeti cikk több ponton is manipulatív elemeket tartalmazott. A címadás és a megfogalmazás is azt sugallta, hogy a pilóta szándékos öngyilkossága okozta a katasztrófát, ezt tényként kezelve, holott ez csak egy feltételezés a rendelkezésre álló információk alapján. Az „NDTV azt állította” típusú megfogalmazások a csatorna véleményét tényként tálalták. A cikkben Ranganathan szakértői véleménye túlsúlyt kapott, miközben más lehetséges okok (például technikai hiba vagy emberi tévedés) kevésbé kerültek hangsúlyozásra. A pilóta betegségére való utalás tovább erősítette a feltételezést, anélkül, hogy konkrét bizonyítékot szolgáltatott volna. A cikk konklúziója az, hogy a pilóta öngyilkossága valószínűsíthető, de ezt a következtetést nem támasztják alá egyértelmű bizonyítékok. A katasztrófa okainak feltárása továbbra is folyamatban van, és több tényező együttes hatása is szerepet játszhatott benne. Az ilyen tragédiák hatással lehetnek a légiközlekedés biztonságával kapcsolatos közvéleményre és a légitársaságok iránti bizalomra.

(Forrás: 444.hu)