OkosHír:

Szófia, Bulgária fővárosa továbbra is használja az 1980-as években gyártott trolibuszokat, és a jelenlegi tervek szerint nem tervezik a teljes állomány kivonását.

Egyes trolibuszokhoz állandó járművezetőket rendeltek, akik a járművek karbantartásával is foglalkoznak. A 2913-as pályaszámú trolibuszt, amelyet különböző nemzetek népi motívumai díszítenek (köztük magyar motívumok is), a szófiai trolihálózat megnyitásának 80. évfordulója alkalmából, 2021-ben dekorálták.

A 2123-as pályaszámú trolibusz 40. évfordulója alkalmából a bolgár Ikarus-rajongók különmenetet szerveztek, amelyre magyar érdeklődőket is meghívtak. A különjárat magyar és bolgár zászlókkal díszítve olyan vonalakon közlekedett, ahol Ikarus trolibusz a korábbi években nem járt, illetve egy troligarázsba is ellátogatott.

Szófiában a jelentések szerint kevesebb üzemképes Ikarus 280-as trolibusz található, mint Budapesten. A bolgár fővárosban 6+1 ilyen jármű van forgalomban, emellett a garázsokban további, üzemképtelen példányok is találhatók. A flotta egy oktatójárműből és hat forgalmi járműből áll. Az egyik forgalmi jármű homlok- és hátfala nem az eredeti kialakítású.

A 257-es pályaszámú, korábban Budapesten közlekedő Ikarus 280-as trolibusz Bulgáriában üzemel tovább. Rövid sztara zagorai tartózkodás után jelenleg Szófiában teljesít különmeneteket. A tervek szerint hamarosan a 277-es pályaszámú trolibusz is Bulgáriába kerül.

Magánszemélyek Bulgáriában korábban magyar autóbuszokat is vásároltak. Három Ikarus 280-as busz került az országba, köztük a korábban DUD588 rendszámmal Komárom-Esztergom megyében közlekedő jármű. Ezen kívül a BPO805 és a BPI962 rendszámú, korábban a BKV állományába tartozó buszokat is megvásárolták.

Tiszta.AI elemzés: Az eredeti cikk értékelése

Az eredeti cikk több ponton is érzelmi hatást próbált gyakorolni az olvasóra. A „megbecsültségüket jól mutatja” és „groteszkül néz ki” kifejezések szubjektív véleményeket tartalmaznak, amelyeket tényként tálaltak. A „piros színfoltként a kék-sárga trolibuszok tengerében” megfogalmazás pedig vizuális képzelgést kelt, ami szintén befolyásolhatja az olvasó érzelmi reakcióját. A cikk konklúziója, hogy a bolgárok lelkesednek az Ikarusok iránt, azonban ez nem feltétlenül tükrözi a teljes valóságot, csupán a rajongók aktivitását emeli ki. Az esemény hatása a magyar közéletre közvetlenül nem releváns, de a magyar járművek külföldi sorsa iránti érdeklődést fenntarthatja.

(Forrás: demokrata.hu)